Mig-29:

Здравствуйте друзья!

Очень рад, что сайт 8-й ОА ПВО существует и поддерживается.

К вам меня привело совсем не праздное любопытство.

Меня заинтересовали подробности тех событий, которые произошли в 62-ом ИАП, во время боевого дежурства 11 скнтября 1970 года.

Произошло, собственно, вот что...

11 сентября 1970 года в 5:00 (ночное время) действиями дежурных сил был принужден к посадке на аэродроме Бельбек транспортный греческий самолет — нарушитель государственной границы. Дежурный экипаж — командир звена Копосов И. В., боевой расчет КП возглавлял начальник КП капитан Сикорский В. К. За грамотные и четкие действия группа военнослужащих полка была поощрена приказом ГК ВПВО страны от 18 сентября 1970 г. № 0168.

Я занимаюсь авиамоделированием и в настоящий момент делаю стендовую модель Су-15 T58Д изделие 37 ранних выпусков. scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_43662_start_0.html Сейчас наступил момент нанесения на модель опознавательных знаков, бортовых номеров, технических надписей. Очень хочется сделать машину с Б/Н командира звена, Копосова И. В.

Всвязи с этим, интересуют следующие подробности.

Собственно Б/Н машины командира звена, Копосова И. В.

Какого цвета Б/Н носил 62-й ИАП?

В каком месте фюзеляжа, на воздухозаборниках или перед ними наносился Б/Н?

Наносилось ли черной матовой краской антибликовое покрытие перед фонарем?

Наносилась ли надпись "Опасно" на ножах ВЗ? Была ли это просто надпись или наносились черные и оранжевые полосы?

Друзья, буду очень благодарен за любую информацию по этому вопросу. Очень надеюсь, что на мою просьбу откликнутся летчики 62-го ИАП. Может быть откликнутся и непосредственные участники того инцедента? 62-ой ИАП имеет свой музей Боевой Славы. Возможно кто-то может связаться с заведующим музеем? А может есть возможность связаться с музеем по e-mail?

Заранее благодарен за любую помощь.
С уважением Дмитрий.

mig-29.moy.su/photo/mig29_predstavljaet/4